【5000M　20分切りに挑戦】スピード強化のためには最大心拍数向上がKEY

皆さん、こんにちは！

本日はトラックレース20分切りに向けてのトレーニング記事になります。

先月に高校生以来の24年振りにトラックレースに参戦し、5000M20分切りを目指しましたが、結果は20分40秒でした。

トップの選手からは２周の周回遅れであり、ラスト１周は私だけがトラックを走っている、貸し切り状態で恥ずかしい思いをしました。

マラソンシーズンに向けて、スピード練習の強化が目的になりますので、これにめげずに今後も参加していきたいと思います。

トラックレースが開催される10月までは最大スピードの向上のためのトレーニングを中心とし、11月からはマラソンレースへの出場やマラソンペースでのトレーニングに切り替えます。

マラソン大会については、コロナ感染者がある程度増加しても中止にならないように、る程度規模の大きな大会にエントリーしたいと思います。

2021年度に開催した東京マラソン等、コロナ禍の中でマラソン大会を開催するためには、出場者に対してＰＣＲ検査ができる体制や費用を回収できるほどの規模が必要であると分析しています。

分析記事は以下に取りまとめしています。

ということで、年内に出場したいレースは神戸マラソンか奈良マラソンです。

タイムを考えるとアップダウンの激しい奈良マラソンよりも、神戸マラソンに出たい。

（開催日）

奈良マラソン　2022年12月11日～12日を計画

いずれも6月にエントリー開始ということなので、エントリー遅れにならないように気をつける必要があります。

何にせよ、マラソンオフシーズンの10月までに走り込みとスピード強化が目標です。

（2022年５月21日（土））

１キロ４分切りはすべて達成しました。

前回のインターバルトレーニング（5週間前）と比べると各本3秒ぐらいタイムを縮めることができました。

ただし、相変わらずキロ４分ペースに余裕はなく、5000M　20分切りは無理そう・・・

回数が増えるごとに、貧血のように、酸素が足りない状態で走る状態です（血中酸素濃度が低下）。

また、前回からの変化として、最大心拍数がラスト５本目は197と向上しています。

最大心拍数は年齢が上がれば、比例して下がっていくものということですので、最大心拍数の向上は、身体能力の向上ということなのでしょうか。

（2022年５月22日（日））

日曜日は変化走です。

息が切れる、心臓がしんどいペースで走りましたが、目標の４分30秒を上回り、10秒～15秒タイムを縮めることができました。

トラックレースに参戦し、心臓が高強度に慣れてきたのか、前回よりも楽に速く走り切ることができました。

大きな成長です。

土日は充実したトレーニングをすることができました。

月間走行距離を伸ばすために、平日２回ランニングを取り入れること、休息日については筋トレをすることを目標に頑張りたいと思います。